Need for Speed: Most Wanted

Tak tu máme nový model - Ford Escort

Zdroj: |

Ford Escort MK III pro fajnšmekry

Kdo má rád fordy tak jistě zná tuto jeho verzi z let 1982–86.
Kdo nezná, může se pokochat a ozkoušet si v čem se lidé dříve vozili(prodával se i v ČSSR v Tuzexu).

Escort MKIII(12,4MB ke stažení) se představil v září 1980 jako technicky nejvyspělejší malý rodinný vůz celé historie značky Ford. Konstrukce vycházela z počítačové simulace. S předchozím modelem neměl společný ani jeden díl, kromě modrobílého oválu vpředu a vzadu.Designérem byl známý Uwe Bahnsen.

Escort MKIII měl náhon na přední kola, nad nimi napříč uložený zážehový čtyřválec OHV pocházející z nové motorárny v Bridgendu. Byl prvním fordem se všemi nezávisle zavěšenými koly a prvním modelem ve své třídě s cenově přijatelným hydromechanickým protiblokovacím zařízením ABS.

Od počátku se počítalo s různými karosářskými variantami – tří a pětidvéřový hatchback, třídveřové kombi a později se přidala užitková verze Express, pětidveřové kombi a čtyřdveřový sedan Orion, čtyři různé motory a výbavy L, GL a Ghia, jako světový projekt. Úspěch modelu podtrhl titul Car of the Year v roce 1981.

Sportovní modely reprezentoval model XR3 s decentními spoilery a především spádovými karburátory Weber DFT a výkonem 79 koní. V roce 1983 dostal vstřikování Bosch K-Jetronic s novým označením XR3i. Tento model šel velice dobře na odbyt a jeho prodej přesáhl hranici dvou set tisíc vozů.

Po více jak 20 letech se Ford pustil společně s firmou Karmann do verze s otevřenou střechou, který započal velký úspěch verze Escort Cabrio i v dalších modelech. Dalším sportovním modelem se stala verze RS1600i, kde se na vývoji podílelo i oddělení motorsportu a který byl osazen motorem OHC 1.6 l a výkonu 115 koní. Ale hlavním vrcholem byl model RS Turbo s výkonem 130 koní, což byl první sériový Ford vybavený přeplňovaným zážehovým motorem. Vůz, který se stal základem různých sportovních modifikací, se vyráběl v období 1984–1990. V roce 1985 byl vůz homologován ve skupině A s výkonem motoru 250 koní!

možnosti úprav:

• kity karosérie(1.3 GL – stock car, XR3 – bodykit01, RS 1600i – bodykit02, and RS Turbo – bodykit03)
• karosérie kompletně „pomalovatelná“
• změna barvy kol
• změna barvy oken
• možnost samolepek na dveře a zadní část karosérie

Nahrazuje BMW M3 GTR (nikoli jeho street verzi E46)

Autorem je Seta127

DODATEK: je k dispozici nová verze vinylu pro Mazdu RX7 v hávu ProStreet (nyní se dá měnit barva auta)

Autor: hermes3 | Datum: 17.07.2007 15:30